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一、高強(qiáng)鋼的分類和定義/高強(qiáng)鋼
國(guó)內(nèi)外尚無統(tǒng)一的定義和分類方法，一般采取按照強(qiáng)度劃分和按照強(qiáng)化機(jī)理劃分。 
一、按強(qiáng)度劃分可分為高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼 
1.按抗拉強(qiáng)度劃分： 
高強(qiáng)鋼：TS≥340MPa（冷軋）；TS≥370MPa （熱軋及酸洗） 
超高強(qiáng)鋼： TS＞590MPa 
2.按屈服強(qiáng)度劃分： 
高強(qiáng)鋼：YS≥210MPa 
超高強(qiáng)鋼： YS＞550MP

高強(qiáng)鋼板在汽車工業(yè)中的應(yīng)用/高強(qiáng)鋼
一、采用鋁合金材料 
材料成本和焊裝成本高 
二、采用高強(qiáng)鋼材料 
1.冶金技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)鋼成本不斷降低 
2.從車身結(jié)構(gòu)上優(yōu)化，減少了各種加強(qiáng)板和補(bǔ)強(qiáng)板 
減輕了車重，同時(shí)又減少了焊點(diǎn)數(shù)，既提高性能又減 
少能耗 
3.提高了安全性能 

因此，汽車用材料向高強(qiáng)度鋼板方向發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì) 隨著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，汽車和交通行業(yè)在氣候大會(huì)中備受責(zé)難。而降低車重可有效降低油耗，減少碳排放。 因此汽車輕量化成為汽車制造業(yè)的主要發(fā)展方向。

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