隨著智能網(wǎng)聯(lián)、新能源的快速驅(qū)動(dòng),使輕量化成為當(dāng)下乃至未來汽車行業(yè)發(fā)展方向之一,無論是節(jié)能汽車,還是新能源汽車,重量的減輕意味著油耗、電耗的降低或續(xù)駛里程的提升(動(dòng)力成本的降低)、減排及性能的直接提升。
相比于鋁、鎂及碳纖維等輕質(zhì)材料,單純?cè)跍p重效果上高強(qiáng)鋼不及前者,但高強(qiáng)鋼處于材料生命周期的成熟期,其技術(shù)比較成熟、工藝成本低,同時(shí)兼顧安全性需求,而且安全性相較于輕量化和能耗更具優(yōu)先級(jí),因而在汽車輕量化發(fā)展中得到了非常廣泛的應(yīng)用。
高強(qiáng)鋼在汽車輕量化應(yīng)用中,通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試四個(gè)要素對(duì)零部件的制造性進(jìn)行控制(圖2),以實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)鋼零部件穩(wěn)健性、短周期和低成本的開發(fā)。
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