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表面處理技術(shù)在汽車(chē)沖壓模具上的應(yīng)用來(lái)源:sogou日期:2021-10-05 17:10

1、為有效應(yīng)對(duì)沖壓鈑金件的拉毛問(wèn)題,目前行業(yè)內(nèi)大部分主機(jī)廠都在采用表面處理技術(shù)。對(duì)于覆蓋件模具,行業(yè)內(nèi)基本已用到鑄鐵類(lèi)材質(zhì)性能的最上限,大眾已經(jīng)開(kāi)始選用更高級(jí)別的模具材質(zhì)(ASSAB88)來(lái)適應(yīng)高強(qiáng)板模具的開(kāi)發(fā),若不應(yīng)用模具表面處理技術(shù),依然無(wú)法解決拉毛問(wèn)題。對(duì)覆蓋件模具采用鍍鉻表面處理技術(shù)及對(duì)高強(qiáng)板采用TD、PVD表面處理技術(shù),普通板采用PPD表面處理技術(shù),目前已成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)。


2、不同的表面處理方式相關(guān)技術(shù)參數(shù)概況

針對(duì)不同的模具材質(zhì)、板料強(qiáng)度、厚度和需求,選用最合適、最經(jīng)濟(jì)的表面處理技術(shù),可以最大化地節(jié)約成本、提高效率、減少產(chǎn)品返工和不合格率,不同的表面處理方式相關(guān)技術(shù)參數(shù),

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