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       高強(qiáng)鋼是相對(duì)碳素結(jié)構(gòu)鋼而言，一般是以Q235（碳鋼）為界的，習(xí)慣上是把低合金結(jié)構(gòu)鋼稱為高強(qiáng)鋼，即強(qiáng)度在Q295以上的結(jié)構(gòu)鋼為高強(qiáng)鋼。不是等強(qiáng)度的材料焊接，通常應(yīng)該按照低強(qiáng)度的材料選取焊材。但是，國(guó)產(chǎn)用于Q345的焊材是ER50-6級(jí)別的焊絲。采取氣體保護(hù)焊工藝。而國(guó)產(chǎn)這個(gè)級(jí)別的焊絲成分不均勻的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。由此而引起零散氣孔，為了保證質(zhì)量，采用歐洲進(jìn)口的焊絲比較保險(xiǎn)。

二、采用高強(qiáng)鋼材料

1.冶金技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)鋼成本不斷降低

2.從車身結(jié)構(gòu)上優(yōu)化，減少了各種加強(qiáng)板和補(bǔ)強(qiáng)板

減輕了車重，同時(shí)又減少了焊點(diǎn)數(shù)，既提高性能又減

少能耗

3.采用高強(qiáng)鋼材料提高了安全性能

因此，汽車用材料向高強(qiáng)度鋼板方向發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì) 隨著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，汽車和交通行業(yè)在氣候大會(huì)中備受責(zé)難。而降低車重可有效降低油耗，減少碳排放。 因此汽車輕量化成為汽車制造業(yè)的主要發(fā)展方向。

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