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船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點劃分強度級別為：一般強度結(jié)構(gòu)鋼和高強度結(jié)構(gòu)鋼。 船板是指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。 中國船級社規(guī)范標準的一般強度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個質(zhì)量等級（即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中國船級社規(guī)范標準的高強度結(jié)構(gòu)鋼為三個強度級別、四個質(zhì)量等級。

針對船板鋼CCSA板坯角部橫裂紋發(fā)生率偏高的現(xiàn)象,在高溫力學性能測試和鑄坯表面溫度測量的基礎(chǔ)上,分析認為二冷系統(tǒng)造成的鑄坯溫度分布不合理是其主要成因。采取兩項措施來優(yōu)化二冷系統(tǒng):改變部分噴嘴型號并調(diào)整噴嘴布置;利用修正的板坯連鑄凝固傳熱數(shù)學模型對二冷配水進行優(yōu)化。試驗結(jié)果表明,二冷系統(tǒng)優(yōu)化后,鑄坯角部溫度有了較大提升,角部橫裂紋發(fā)生率由3.7%降至0.41%。