合金鋼20Cr?是一種鋼的牌號(hào), 為低淬透性滲碳鋼。
大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件。
化學(xué)成分
(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)
碳C:0.18~0.24
硅Si:0.17~0.37
錳Mn:0.50~0.80
鉻Cr:0.70~1.00
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30
鉬 Mo:允許殘余含量≤0.15
主要特性:
? ?合金鋼20Cr?與15Cr鋼相比,有較高的強(qiáng)度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長(zhǎng)大傾向,降溫直接淬火對(duì)沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無(wú)回火脆性;鋼的冷應(yīng)變塑性高,可在冷狀態(tài)下拉絲;可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好,但退火后較差;20Cr為珠光體,焊接性較好,焊后一般不需熱處理,但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100~150℃,焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。
材料加工:
? ?合金鋼20Cr?淬火、低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能,低溫沖擊韌性良好,回火脆性不明顯。滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大趨勢(shì),所以要求二次淬火,以提高心部韌性,不宜降溫淬火。當(dāng)正火后硬度為170-217HB時(shí),相對(duì)切屑加工性約為65%,焊接性中等,焊前應(yīng)預(yù)熱到100-150℃,冷變形時(shí)塑性中等。
? ?為了提高模具型腔的耐磨性,模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理,然后再進(jìn)行淬火和低溫回火,從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性。對(duì)于使用壽命要求不很高的模具,也可以直接進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。國(guó)內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體剛強(qiáng)烈淬火制造冷作模具的實(shí)例。
? ?該鋼模具零件工藝路線:下料-鍛造模胚-退火-機(jī)械粗加工-冷擠壓成型-再結(jié)晶退火-機(jī)械精加工-滲碳-淬火、回火-研磨拋光-裝配。
工藝規(guī)范:
正火規(guī)范:溫度920-950℃,硬度156-179HBS。
冷壓毛胚軟化處理規(guī)范:溫度700~720℃,保溫時(shí)間8~15h,以50~100℃/h的冷速,隨爐降至溫度≤550~600℃,出爐空冷。處理前硬度≤179HBS,軟化后硬度≤140HBS。
應(yīng)用舉例:
? ?這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),如:機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等;對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。
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